Abidjan, le 28 octobre 2026 – Les transports jouent un rôle capital dans la vitalité de la société. C’est le moyen par excellence pour l’établissement des relations et des échanges, sous diverses formes, entre les peuples, au niveau international que national. Le pays a très tôt perçu le message qu’il a décidé, dès la sortie de crise, d’y accorder une place de choix, par la modernisation des infrastructures et des moyens.
Au niveau de la Société des Transports Abidjanais, SOTRA, c’est de 2000 bus qui sont venus renforcés le parc automobile. Cette structure a même étendu son réseau à d’autres villes, à l’intérieur du pays. Ainsi, à la faveur de la Coupe d’Afrique des Nations de Football, CAN 2023, les villes de San Pedro, Bouaké Yamoussoukro et Korhogo ont vu l’arrivée desdits bus. Ajouté à ces villes, les communes de Grand Bassam et Songon, dans le Grand Abidjan.
Ainsi, la flotte est passée de 1 022 bus en 2011 à 2 050 en 2024, tandis que le nombre de passagers a atteint plus de 295 millions par an !
Les bateaux-bus, pour l’exploitation du plan d’eau lagunaire du District Autonome d’Abidjan, se sont renforcés en vue du transport de plus de 12 millions de voyageurs pour la même période, 2024.
Un projet très attendu des populations, le Métro d’Abidjan, avec sa future ligne 1, long de 37 km et qui reliera Anyama à la commune de Port Bouet. Ce moyen devra contribuer à la réduction drastique du temps de trajet et à améliorer la mobilité de centaines de milliers de personnes par jour.
On a aussi le Bus Transit Rapid, BRT, qui reliera la commune de Yopougon à celle de Bingerville.
Entre métro, BRT, bateaux-bus et modernisation des routes, la Côte d’Ivoire prépare une nouvelle étape de son développement urbain.
Ces investissements mettent en évidence une seule et claire ambition : construire un pays plus moderne, mieux connecté et où se déplacer devient de plus en plus plus simple pour tous et pour toutes.
A ces grands investissements de l’Etat ivoirien, on peut aussi parler de la modernisation du matériel roulant et la mise en place de politique et de sensibilisation des conducteurs des véhicules de transports, appelés Gbaka, à plus de civisme sur les routes.
Et pour accompagner cette politique, l’Etat ivoirien a mis en place des moyens de contrôle pour emmener les conducteurs au respect du code de la route, à la limitation de la vitesse et à l’entretien des véhicules. Des radars sont donc installés sur les grandes voies pour traqués les chauffeurs indélicats. le permis à point, selon les autorités compétentes, ont permis de réduire les excès de vitesse sur les routes, et par la même occasion les accidents de la circulation.
Au niveau des airs, Air Côte d’ivoire est devenu une vrai machine qui participe au rayonnement du pays. Aujourd’hui, cette compagnie, avec des moyens conséquents, au niveau de sa flotte d’avion, étend chaque jour sa zone de desserte.
On peut donc le dire sans peur et sans orgueil que la transformation du pays avance et la mobilité devient un véritable levier de développement pour la Côte d’Ivoire.
JGM
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